在桂东地区绵延的道路网络中,“贺州工匠”刘智的身影总穿梭于公路养护一线。作为蒙山公路养护中心副主任,他用脚步丈量桥隧沟壑,用技艺破解养护难题,用担当守护出行平安,将青春与热忱倾注于公路事业。

　　桥隧安全至关重要,唯有摸清细节,方能在问题来临时从容应对。2020年初,刚踏入公路行业的刘智,便接手了辖区64座桥梁、2座隧道的管理工作。他深知桥隧是公路路网的咽喉要道,在日常工作中,他常常带着测绘仪器与工作手册,以“徒步寻桥”的方式穿梭在桥隧一线。险峻的桥坡、幽深的隧道,他逐个勘察、详尽记载,把每一座桥梁的结构参数、每一条隧道的隐患点位、每一处路面的破损情况,都精准记录在工作手册上,将单调枯燥的数据转化为记忆中的“动态图景”。

　　正是凭着这份沉在一线、精益求精的匠心坚守,刘智把对桥隧的深情与执着,化作一项项实绩。2023年,他牵头主持G355线桂江大桥监测工程,敏锐发现梁底存在细微裂缝,科学判定等级并妥善处置；面对桥台受损、桥墩冲刷等难题,他创新提出拆除重建、“钢筋混凝土外包+三角导流墩分流”等方案,从根源化解安全隐患。针对传统养护痛点,他主动探索革新,利用聚氨酯材料换填桥梁伸缩缝,解决磨损异响问题；创新“铣刨+热熔填充”工艺,将路面标线寿命延长1-2倍。在他的努力下,昭平辖区国省干线一、二类桥梁比例达96.36%,优良路率升至97.47%。

　　从守护桥隧安全到畅通民生道路,刘智始终把群众出行放在心上。省道202线木格街过境路段坑洼不平,影响2万多名群众出行和农产品外运,他主动请缨担任大修工程负责人,扎根工地统筹进度、倾听诉求,让“搓板路”变身平整柏油路；他还牵头木格桥危旧改造,精准制定方案、全程严控质量,打通区域交通梗阻。面对自然灾害,他冲锋在前,2023年“龙舟水”致G241线塌方断道,他第一时间集结队伍、带头抢险,3小时实现半幅通车,事后推行大孔隙透水性沥青面层提升排水能力,建立应急联动机制,用“预防为先、快速处置”筑牢路网安全防线。

　　从一线养护能手成长为管理骨干,刘智始终保持匠心本色,既深耕管理创新,推动公路管养提质增效,更注重匠心传承,助力青年人才成长。在管理工作中,他推行国省干线市场化养护模式,推动中心职能向“强化监管、聚焦效能”转型,实现管养分离与提质增效；组织全线风险点拉网式排查,建立动态台账与预警机制,把安全防线筑在风险之前。在队伍建设上,刘智始终秉持“传帮带”理念,带领入职新人成立技术攻关小组,制定“理论+实操”双轨培养计划,将自身一线经验倾囊相授。同时,他坚持“以赛促学、以赛促练”,带队参加2025年广西交通运输行业桥隧工职业技能竞赛,让团队在比拼中锤炼本领。此外,他创新推行“以修代赔”路损处理模式,高效处置路损案件二十余起,路损赔付率达90%以上。

　　从徒步勘察桥隧的一线新人,到深耕公路管养的管理骨干,刘智以脚步丈量责任,以技艺守护畅通,以传承延续匠心,把每一份坚守都融入八桂路网的每一寸肌理,用实干与担当诠释着“贺州工匠”的初心使命。