编者按：从奔腾向海的平陆运河,到振翅欲飞的低空经济;从AI赋能的乡村振兴,到智慧赋骨的产业升级……如今的八桂大地热潮奔涌。《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》日前正式发布,为新时代壮美广西建设锚定航向、擘画蓝图。

　　每一份坚守都是时代的注脚。本期特别策划聚焦六位不同战线的榜样人物,在“十五五”规划开局起势的关键节点,他们以“功成不必在我,功成必定有我”的担当,将个人微光汇入发展征程,让平凡岗位成为高质量发展的坚实底座。

　　以匠心筑起通江达海之路

黄海波(中)在工地指挥施工。

　　记者　黎丹娜

　　黄海波　全国劳模　■中交二航局平陆运河马道枢纽项目经理

　　“以匠心守初心。为平陆运河早日通航、助力广西发展,我愿贡献全部力量!”

　　“今年6月,马道枢纽将进入有水调试阶段,我们正全力以赴做好最后的设备调试和引水方案完善工作,确保万无一失。”站在平陆运河马道枢纽1号观景台,望着眼前繁忙的施工现场,全国劳模、中交二航局马道枢纽项目经理黄海波的目光里,满是对平陆运河顺利通航的期盼。

　　作为平陆运河首批进驻的骨干力量,黄海波已在这片热土上奋战了900多个日夜。初到项目时,他就遭遇了一道棘手的世界级难题:188米高的航道边坡,是目前中国在建最高的航道边坡。边坡越高施工难度越大,再加上当时雨季将至、工期紧张,任务异常艰巨。

　　为破解高陡边坡开挖的技术瓶颈,黄海波带领技术团队扎根施工现场反复推演、不断试验,最终研发并成功应用“智能削坡技术”“随钻测量系统”“空天地一体化监测平台”等一系列先进技术。同时,创新提出“步距管控、空间换时间”施工工法,仅用30天就完成了10级高边坡施工,确保了运河沿线安全度汛,为整个平陆运河工程推进奠定了坚实基础。

　　平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,更是西部陆海新通道的核心骨干工程。沉甸甸的使命感,让黄海波始终不敢有丝毫懈怠,每一个施工环节、每一项技术创新,他都力求做到精益求精。

　　在他的推动下,马道枢纽建成了平陆运河首个工匠学校。截至目前,已通过这所学校培养了超过1万名产业工人,打造出一支专业化、规范化的水运工程建设产业工人队伍,马道枢纽也成为平陆运河全线产业工人队伍建设改革的标杆示范点,为新时代交通建设培育了一支高素质劳动大军。

　　在碧海蓝天间守护生命

毕敏杰(左一)正在执行飞行任务。

　　记者　周坤

　　毕敏杰　北海市劳模　■北海通航有限公司副总经理

　　“挽救一条生命,比任何东西都珍贵,这个过程再苦再累都是值得的。”

　　17载风雨坚守,近百次海上救援,在北海的碧海蓝天之间,毕敏杰驾驶着直升机一次次冲向险境,将茫茫海域化作守护生命的特殊战场。“我从小就有一个航空梦。”毕敏杰说,直到真正从事航空应急救援工作,才读懂飞翔背后是沉甸甸的生命重量与不容有失的责任。

　　2021年8月9日的那场救援,至今仍让她刻骨铭心。当天,北海白龙海域突发渔排侧翻事故,事发海域风大浪急、暗礁密布,普通船只根本无法靠近,多名渔民被困海上,其中一人生命垂危。“当时天气恶劣,能见度有限,但在北海机场管制室的指挥和空军的气象情报支持下,我们充满底气。”毕敏杰回忆,从上午9点到下午3点,她和同事连续驾驶直升机在事故海域上空搜救,精准定位被困人员,最终将生命垂危的溺水伤员成功转运至医院,为抢救赢得了黄金时间。

　　2025年12月,北海侨港海域一艘渔船突发大火,火势迅速蔓延,大量渔船和渔港设施面临被烧毁的风险。接到调度指令后,毕敏杰与团队成员通宵协调无人机开展火情侦察、灭火和人员支援工作,为地面救援队伍提供精准指引,最大限度减少了群众的财产损失。

　　像这样的救援案例还有很多。“总有人问我,一个女孩子干这么危险的工作,你不怕吗?”毕敏杰坦言,“说不怕是假的,但只要干这份工作,就没有退缩的理由。”

　　近年来,毕敏杰积极谋划“低空+”多元应用场景,以科技为应急救援赋能。2024年12月31日,她参与设计的“低空+医疗”和“低空+巡检”双线首飞成功。

　　“没有生而英勇,只有选择无畏。”未来,毕敏杰将继续带领团队,用飞行的力量践行初心使命,为北海高质量发展注入蓝天动能。

　　以实干带领村民致富

廖其智手捧西红柿露出欣慰的笑容。

　　记者　陈梦君

　　廖其智　全国脱贫攻坚先进个人、全国劳模　■廖屋村党总支部书记、村委会主任

　　“为家乡发展倾尽全力,让乡亲日子越过越好!”

　　在贺州市钟山县公安镇廖屋村,连片的蔬菜大棚错落有致,昔日闲置的撂荒地,如今已变成充满生机的希望田野。近日,廖屋村党总支书记、村委会主任廖其智,正弯腰查看韭菜苔长势。

　　2007年,经营餐馆、日子安稳的廖其智,看着家乡青壮年外出打工、农田撂荒的景象满心惋惜:“地是农民的命根子,就这么荒着太可惜了。”这份惋惜成了行动的号角,他毅然转让餐馆,跑遍多地考察学习后,回到家乡将流转土地打造成种植基地,探索出“优质稻—粉蹄—蔬菜”三季轮作模式,从“门外汉”逐渐成为农业“土专家”。

　　“一人富不算什么,全村富起来才是真的富!”这是廖其智常挂在嘴边的话。2010年,他牵头将粉蹄基地扩大到778亩,创立永丰农机专业合作社,把乡亲们拉进来一起干。种植品种从粉蹄扩展到韭菜苔、烤烟、大棚蔬菜等,产业之路越走越宽。

　　为了让村民既能学技能,又能稳就业,2018年,廖其智打造了集餐饮住宿、农业采摘、农民技能培训于一体的钟山县永丰农庄。“农庄每年举办15到20期技能培训班,涵盖种植养殖、餐饮服务等领域,每年能培1500人次。”靠着这份坚持,2020年廖屋村特色产业发展覆盖率达96.52%,所有贫困户顺利脱贫,成功摘掉贫困村帽子。

　　如今,合作社的韭菜苔基地达1200多亩,烤烟育苗种植面积1.4万亩,蔬菜大棚种植800多亩,产业年产值突破2600万元,优质农产品直供北上广和大湾区市场,让乡亲们实现了“家门口就业”。

　　在廖其智看来,乡村振兴光靠埋头苦干远远不够,还要依靠科技。现在,村里建起的标准化“AI智能+”科技大棚里,智能喷淋、无人机飞防、智慧管护等现代农业技术广泛应用。他表示,未来将继续扎根乡村,敢为人先、勇于创新,为家乡发展贡献全部力量。

　　为八桂交通植入“智慧天眼”

徐韶华在实验室工作中。

　　记者　韦露蓉

　　徐韶华　广西五一劳动奖章获得者　■广西北投信创科技投资集团有限　公司副总经理

　　“做科研要解决真问题、创造真价值,让科技成果真正走进生活、惠及百姓。”

　　八桂群山之间,高速路网纵横延展,一双双“智慧之眼”正悄然睁开:隧道灯光自动调节明暗,桥隧灾害精准定位,道路运输平台实时监控驾驶员状态……说起这些“黑科技”,徐韶华打开了话匣子:“这么多年,我就想专注做好一件事:让智慧交通技术从实验室走出来,为广西人的安全行驶保驾护航!”

　　近年来,新能源汽车高速充电难题凸显:排队、插枪、扫码、登录,步骤繁琐,信号差时还常出现支付失败、充电中断。“ETC能无感通行、自动扣费,这套模式能不能用在充电上?”一个大胆的想法在徐韶华脑海中成型。

　　说干就干!徐韶华带领团队一头扎进专项攻坚,仿真、测试、实验、验证……依托多年智慧交通技术积累,全国首套“ETC+充电桩”整机系统应运而生。这套系统实现“插枪就充,拔枪就走”,费用自动从ETC账户扣除,彻底解决了信号盲区的充电尴尬。

　　科研之路从无坦途。在推进分布式光纤传感智能检测技术落地时,现场复杂环境让实验室数据“失准”。一连数月,徐韶华带着十几名技术人员驻守山区隧道一线,开展数万次调试与实测,却迟迟未见突破,团队难免焦灼。

　　“就这样放弃吗?”迷茫闪过,但一想到技术落地后能为桥隧边坡筑牢安全屏障,守护群众生命财产安全,徐韶华咬咬牙:“必须攻坚到底!”他带领团队跨界请教、反复试验,终于找到解决方案。如今,这套智能监测系统已投入应用,成功预警处置多起交通地质灾害隐患,为道路安全筑起坚实防线。

　　从ETC充电桩到智慧隧道调光,从光纤传感监测到路网智能巡检,徐韶华和团队正一步步将智慧交通的宏伟蓝图,化作八桂大地可感可及的现实图景。

　　让大型结构安上“智能体检仪”

王晓琳(右)走进企业进行指导。

　　记者　韦露蓉

　　王晓琳　广西“最美科技工作者”获得者　■广西科学院新一代信息技术研究所、高端装　备制造研究所所长

　　“科研之路,始于热忱、立于扎根,贵在创新、成在坚守。”

　　高耸桥塔之上、风电机舱之中、核电设施深处,一套套智能感知系统正全天候守护着这些重大基础设施的安全运行。这些智能监测技术的研发带头人,正是广西科学院新一代信息技术研究所、高端装备制造研究所所长王晓琳。

　　“自从打踏进这行,我就跟大型结构安全监测绑在了一起。”王晓琳说得轻松又坦然。在其科研经历中,最让他自豪的是“中国天眼”FAST项目。

　　“中国天眼”FAST作为世界级超级工程,为探索宇宙前沿科学问题提供了重要观测数据。王晓琳牵头打造的监测系统,如同在“中国天眼”关键部位布满感知“神经”,实时采集钢索、支撑结构的受力与形变数据,全天候为“天眼”的整体健康运行精准“把脉”。

　　回忆起在贵州深山的攻坚岁月,王晓琳记忆犹新。“‘天眼’建设之初,当地环境复杂,条件艰苦,国内没有成熟的监测方案可借鉴。”为了顺利完成这套“体检仪”的安装,他和团队顶烈日、冒风雨,一遍遍实地踏勘,一次次调试传感器。“科研绝不能纸上谈兵。只有走到工程最前线,摸清每一处结构的变化,才能真正守住工程安全。”这是王晓琳常挂在嘴边的话。

　　专注于重大工程结构监测科研实践的同时,王晓琳还执着探索人工智能在地域工程领域的落地。

　　大跨度桥梁的“隐疾”往往藏在看不见的索系里,工作人员为排查桥梁隐患,日晒雨淋、爬高涉险是家常便饭。为改变这种巡检方式,近年来,王晓琳带着科研团队,对南宁大桥、平南三桥、钦江大桥等重点桥梁开展监测。“我们在大型结构上布设了大量传感器,实时采集数据,再结合无人机、智能检测机器人,对高危、难达的部位进行无人巡检,这样每一根拉索的健康状态都能实时掌握,工作人员也无需频繁爬桥检测。”说起这套智能监测方案,王晓琳的语气专业又充满自豪。

　　凭一副AI智能眼镜联通东盟

黄有章佩戴AI智能眼镜。权晟　摄

　　记者　袁洁

　　黄有章　■迈越科技股份有限公司副总经理

　　“技术不是用来炫的,要真正解决实际问题。”

　　“用坚守书写开放担当”是黄有章的座右铭。作为迈越科技股份有限公司副总经理,他带领团队打造出一款火爆第22届东博会的AI智能眼镜——这副被称作“随身翻译官”的小设备,不仅成为“广西智造”的闪亮名片,更悄悄架起了中国—东盟双向交流的“智能桥梁”。

　　回忆起这款“随身翻译官”在去年东博会上惊艳“出圈”的场景,黄有章的语气里仍难掩激动。“以前的翻译设备,手持笨重、操作繁琐,利用率不高。”黄有章向记者解释,这款“随身翻译官”的核心底气,在于46种语言实时互译——其中东盟十国语言识别准确率超95%,哪怕脱离网络也能流畅翻译;智能提词功能让演讲者双手解放,自如交流;与豆包等AI工具实现交互,让智能服务触手可及。而“轻、准、专”三个字,更是他和团队用无数个日夜打磨出的答案:61克的机身,戴一整天也不会压得鼻梁发酸;针对东盟小语种的深度优化,让每一句翻译都贴合语境;全程围绕中国—东盟交流场景打造,真正实现“一副眼镜,走遍东盟”。

　　立足广西毗邻东盟的区位优势,迈越科技股份有限公司走出了“北上广研发+广西集成+东盟应用”的特色之路。在政务会务现场,这款“随身翻译官”如今已服务多场中国—东盟官方会议;在凭祥、东兴等边境口岸,它破解了商户与东盟客商的语言壁垒,交易效率大幅提高。谈及未来,黄有章眼中满是期待:“这款眼镜将向文旅、教育、医疗等细分领域发力。”

　　如今,黄有章正带领团队深耕“随身翻译官”的优化与升级,让这副智能眼镜走出国门、走向东盟,用技术创新书写中国—东盟交流合作的新篇章。