事关电动摩托车充电安全 强制性国标来了
来源:人民网
作者:方经纶
发表时间:2025-07-15 18:48:50
摘要:近日,工业和信息化部科技司公开征集对4项强制性国家标准制修订计划项目的意见。其中,《电动摩托车和电动轻便摩托车用充电器安全要求》,规定了电动摩托车和电动轻便摩托车用充电器类别及命名规则、要求、试验方法、标志、说明书和编码、标准的实施。
据人民网 近日,工业和信息化部科技司公开征集对4项强制性国家标准制修订计划项目的意见。其中,《电动摩托车和电动轻便摩托车用充电器安全要求》,规定了电动摩托车和电动轻便摩托车用充电器类别及命名规则、要求、试验方法、标志、说明书和编码、标准的实施。
该文件介绍,当前,全国电动摩托车社会保有量已达1.5亿辆,年产量约1500万量,且呈增长态势。充电器市场与之匹配,年产量已达4500万只,且充电器一般三年左右更换一次,市场前景巨大。然而由于没有专用、统一的标准,生产技术门槛低,产品质量良莠不齐,部分产品以牺牲质量低成本抢占市场,尤其是维修市场的充电器质量更是难以保证,安全问题十分突出,消费者、整车厂、电池厂、充电器生产厂质量责任不清、无法分辨。据消防部门统计,电动车(电动自行车与电动摩托车)火灾2022年1.8万起,2023年已突破2.1万起,造成大量人员伤亡和财产损失。
综上,亟需制定强制性国家标准,统一产品基本安全要求,规范市场秩序,提高产品质量,切实保障人身和财产安全,维护消费者权益。同时,这也将有利于推动电动摩托车行业的健康发展,为构建更加安全、环保的交通体系提供有力保障。
该文件介绍,当前,全国电动摩托车社会保有量已达1.5亿辆,年产量约1500万量,且呈增长态势。充电器市场与之匹配,年产量已达4500万只,且充电器一般三年左右更换一次,市场前景巨大。然而由于没有专用、统一的标准,生产技术门槛低,产品质量良莠不齐,部分产品以牺牲质量低成本抢占市场,尤其是维修市场的充电器质量更是难以保证,安全问题十分突出,消费者、整车厂、电池厂、充电器生产厂质量责任不清、无法分辨。据消防部门统计,电动车(电动自行车与电动摩托车)火灾2022年1.8万起,2023年已突破2.1万起,造成大量人员伤亡和财产损失。
综上,亟需制定强制性国家标准,统一产品基本安全要求,规范市场秩序,提高产品质量,切实保障人身和财产安全,维护消费者权益。同时,这也将有利于推动电动摩托车行业的健康发展,为构建更加安全、环保的交通体系提供有力保障。