广西海事部门保障船舶快进快出 降本增效
为企业节约成本近7000万元
来源:桂工网
作者:蒙翠云
发表时间:2025-02-27 19:18:53
摘要:2月26日,记者从“以实干实绩实效推动广西高质量发展”系列主题新闻发布会(第一场)上获悉,广西海事部门采取有效措施,保障船舶快进快出、降本增效。
桂工网讯 (记者 蒙翠云)2月26日,记者从“以实干实绩实效推动广西高质量发展”系列主题新闻发布会(第一场)上获悉,广西海事部门采取有效措施,保障船舶快进快出、降本增效。2024年,广西海事部门辖区水运平稳增长,船舶进出港339.59万艘次、货物吞吐量8.47亿吨、北部湾港集装箱吞吐量达到901.5万标箱,同比分别增长6.68%、12%、14%。
广西海事部门通过“一港一策”“一船一策”全力做好交通组织,并搭建重要民生物资绿色通道,实行“直进直靠、直离直出、优先引航、优先审核、优先锚泊、优先靠离泊”等“四直四优先”措施,保障船舶安全进出北部湾港。同时,通过创新运用“套泊热接”“船舶并靠”帮助1100多艘次集装箱船靠离泊,同比增加28.5%;平均单船待泊节约时间2.66小时,为企业节约成本近7000万元。
目前,北海、钦州、防城港初步构建了北部湾海事监管与服务保障一体化新格局,实现了船舶习惯航路规划一体化、北部湾港船舶报告一体化、锚地水域锚泊管理一体化、重点船舶保通保畅一体化、水上交通管制协同一体化、预警预控信息发布一体化等“六个一体化”,对保障船舶降本增效发挥了重要的保障作用。
广西海事部门通过“一港一策”“一船一策”全力做好交通组织,并搭建重要民生物资绿色通道,实行“直进直靠、直离直出、优先引航、优先审核、优先锚泊、优先靠离泊”等“四直四优先”措施,保障船舶安全进出北部湾港。同时,通过创新运用“套泊热接”“船舶并靠”帮助1100多艘次集装箱船靠离泊,同比增加28.5%;平均单船待泊节约时间2.66小时,为企业节约成本近7000万元。
目前,北海、钦州、防城港初步构建了北部湾海事监管与服务保障一体化新格局,实现了船舶习惯航路规划一体化、北部湾港船舶报告一体化、锚地水域锚泊管理一体化、重点船舶保通保畅一体化、水上交通管制协同一体化、预警预控信息发布一体化等“六个一体化”,对保障船舶降本增效发挥了重要的保障作用。