桂工网讯　(记者　农晨迪)9月12日,记者从广西高水平建设西部陆海新通道5周年新闻发布会获悉,2019年以来,广西以高水平共建西部陆海新通道为牵引,主动对接国家重大战略,积极用好“海”的资源、做好“港”的文章、积蓄“融”的动能,以“一盘棋”思想统筹推进西部陆海新通道高质量发展,其中,北部湾国际门户港枢纽功能得到持续提升,北部湾港已具备20万吨级集装箱船舶通航和靠泊能力,实现30万吨级油轮满载靠泊,综合吞吐能力超3.5亿吨,集装箱航线达76条,实现东盟国家主要港口全覆盖。　　

　　5年来,西部陆海新通道基础设施网络持续完善,运行质量效益大幅提升,综合服务功能不断增强,已成为带动西部地区开发开放的重要引擎。通道基础设施互联互通水平提速升级,西部陆海新通道骨干工程平陆运河进入全线建设高峰期,标志性工程——黄桶至百色铁路加快建设,南宁机场改扩建工程、T3航站区及配套设施工程加速推进等,陆海空数“四位一体”互联互通格局加快构建,双循环便利地立体高效联通网络加快形成；通道物流规模持续高速增长,目前已形成北部湾港海铁联运班列、中越跨境班列班车、航空货运等多种物流组织模式,2023年北部湾港海铁联运班列集装箱累计发运47.9万标箱,较2019年增长3倍；通道营商环境持续优化,持续推动北部湾港海铁联运一体化建设运营,铁路与港口间的物理隔离顺利破除,数据壁垒成功打通,综合作业效率提升约20%；通道产业集聚效应加速显现,中马“两国双园”、川桂国际产能合作园等国际省际合作园区加快建设,沿边临港产业园区发展势头良好,跨区域跨境产业链供应链加快构建。通道沿线省(区、市)经广西口岸进出口贸易总额从2019年的3447.8亿元增长至2023年的6067.8亿元,年均增长15.2%。今年1—7月,进出口贸易总额达3783.2亿元、增长17%,辐射带动作用进一步增强。