□图/王铎

　　飞机付费餐食直接刷屏全网!国航、东航等多航司扎堆上线全新付费飞机餐,价格从十几块到两百多块不等。一边是高端餐食价格直逼米其林,一边是平价轻食走亲民路线。业内人士指出,“按需分层”正成为航司服务升级的新方向。　(据海报新闻)

　　对航司而言,付费飞机餐开辟了新的增收路径。在航油、起降费等成本压力较大的背景下,付费餐食毛利率可观,既能将原本的餐食成本项转化为收入项,也能通过优质服务提升旅客好感度,这也是多家航司纷纷布局的核心原因。但付费餐食的推广必须守住一个底线:不能因为有了付费餐食就降低免费飞机餐的质量。免费餐食是全服务航司的基础服务,也是旅客购票时的隐性期待。若因推行付费餐而简化免费餐的食材、分量或种类,不仅会伤害普通旅客的权益,也会消耗航司积累的信任,最终得不偿失。　(苑广阔)

　　航司扎堆布局付费餐食,背后有清晰的商业考量与行业趋势。但消费者之所以产生“免费的会不会越来越差”的疑虑,恰恰是因为过去几年航空服务整体质量的下滑,例如正餐变点心、热食变冷餐,甚至干脆取消餐食或仅提供一瓶水等。在这一趋势下,消费者有理由相信,未来免费餐食的质量可能会进一步下降。

　　尤其值得警惕的是,当付费餐食成为潮流,航司的定价和服务标准是否透明、公平?目前各大航司的“免费餐食”没有统一标准,如果需要付费七八十元甚至上百元才能吃上一顿“正经饭”,显然有违消费者的合理期待。目前,民航局对航班延误、行李运输等服务环节有明确规范,但在餐食服务标准上仍缺少底线要求。不妨针对航班餐食制定基本标准,唯有为“免费”划定底线,“付费”才能真正体现增值价值。　(江德斌)