5月19日起,浙江天台县的城区公交车实行全民免费乘坐。这一政策与山东、山西等地形成政策呼应,看似“惠民小事”的实践,实则是城市交通治理的重大突破。当公交从“付费选项”变为“免费刚需”,其核心价值在于以普惠政策激活公共交通吸引力,推动出行结构优化,实现从“车堵城”到“人畅行”的治理升级。　(据澎湃新闻)

　　免费公交的本质,是治理逻辑从“车本位”到“人本位”的深刻转型。传统治堵依赖道路扩容、车位增设等“硬件思维”,但城市空间难以承载机动车无限增长。这种转变的核心,是将城市空间从“服务车辆”回归“服务人群”——当公交成为多数人的选择,道路资源更多用于人的流动而非车的停滞,既缓解拥堵又释放商业活力,实现效率与公平的双赢。

　　在可持续发展层面,免费公交是兼具成本效益与社会公平的“战略杠杆”。财政补贴的背后,是对隐性成本的置换:公交分担率每提升10%,可减少约8%的机动车碳排放,降低事故率并节约道路维护成本。同时,政策向老年人、低收入者等公交依赖群体倾斜,通过“有车族让渡路权、无车族优先受益”的机制,彰显城市治理的人文关怀,让发展成果更公平可及。