近日,多位市民向记者反映,称在南宁江北大道葫芦鼎大桥底,道路的非机动车道被规划成了停车位,原本两三米宽的非机动车道如今只剩下一米多宽,不少电动自行车被迫驶上机动车道。　(据《南国早报》)

　　在电动车等非机动车已经成了人们出行重要工具的今天,非机动车道设置是否合理,事关道路畅通安全。一些地方道路的非机动车道被规划成了停车位,方便了停机动车,但显然没有把非机动车行驶安全放在同等重要的位置去考虑,或者在资源紧张的情况下考虑不周、计划不全。

　　解决停车难,为民做好事,这样行为值得赞扬。但怎样把停车位建好用好,还得多听听群众心声,深入现场研究规划,科学合理作决策。特别是利用道路划停车位,切忌不顾实际,任何动不动就采取非机动车道不合理“瘦身”建停车位等“占道”行为,并不利于交通环境改善。所以,利用道路或占用非机动车道做停车位,一定要正视占用非机动车道可能会造成非机动车占道等安全风险实际,把机动车、非机动车安全行驶以及停车难一起统筹、平衡考虑、全面施策,实行交通环境改善“一碗水端平”。

　　相关部门既要着眼解决停车难,也要解决行车难、行车安全,科学合理地规划建设行车道和停车位。如果只是简单考虑一方的方便和利益,漠视另一方的权益,管理、建设就会有失偏颇,顾此失彼,得不到广泛的支持,甚至还会因此带来意想不到的安全风险,危及骑车人的生命安全,令好事办成坏事。