南宁网约车行业工会联合会聚焦司机群体知情权、参与权、表达权，探索“共建·共治·共享”民主管理新路径——

司机更有获得感　平台发展更稳健

　　“在目前的工作中，你最想工会为你协调的问题都有哪些?”

　　“希望加强地图和导航的准确性。”

　　“对于目前网约车司机的权益维护等，你还有什么建议?”

　　“希望有更多福利。”

　　……

　　近日，网约车司机谭师傅收到了一份来自南宁网约车行业工会联合会的调查问卷。借着这份问卷，他把跑车时遇到的导航偏差困扰、福利诉求一一写下提交。“烦心事”有了反馈渠道，小期望得到了关注，谭师傅表示：“跑车更有干劲了!”

　　发起调查问卷，直观了解网约车司机的“急难愁盼”，正是工会落实司机民主权利，探索行业共建共治共享模式的鲜活实践。

　　近年来，随着平台经济迅猛发展，网约车司机群体呈现组织方式平台化、工作方式弹性化、劳动关系灵活化特点，传统民主管理形式难以满足其在权益保障、规则公平、收益分配等方面的诉求。如何让广大司机的声音被听见、诉求有回应、权益有保障?南宁网约车行业工会联合会给出了自己的答案——创新构建“工会搭台、政府护航、司机发声、平台共治”四方协同机制，为司机搭建起参与行业治理的畅通渠道。

　　明明白白跑车，清清楚楚挣钱，是司机群体最朴实的诉求。为保障网约车司机群体的“知情权”，该工会联合会打出规则、收益、政策“三公开”的组合拳，推动平台通过APP司机端、官方网站、线下公告栏等多渠道，全面、清晰、及时公开派单规则、计价规则、奖惩细则、申诉流程等关键运营规则;推行“阳光账单”制度，让司机清晰了解每笔订单的收入构成、平台服务费明细、补贴奖励发放标准及金额;与平台联动，及时向司机传达与行业相关的法律法规、政策变动及平台配套调整措施，帮助司机及时适应行业政策变化。

　　针对网约车司机分散流动的工作特性，如何突破传统职工代表大会覆盖范围限制，切实落实司机“参与权”?该工会联合会解锁了“线上线下双轨并行”的新办法——不仅通过召开联合职工代表大会，组织不同平台的司机代表听取平台运营报告、权益保障情况报告，审议涉及司机切身利益的重要事项，还创新运用直播平台、视频会议软件，让无法到现场的代表也能实时参会，有效提升司机参与关键决策的代表性和便捷性。

　　在最近一次关于“平台抽成调整”的讨论中，线上线下50名代表围绕抽成比例合理性、调整幅度等展开讨论。最终，平台根据建议优化抽成方案，既保障了平台运营成本，又提升了司机收入。这种突破“时空限制”的模式，让关键决策真正汇聚来自一线的声音。

　　民主管理的生命力，在于让司机的声音传得出、接得住、办得好。该工会联合会建立了日常反馈机制，通过搭建司机社群、开通“司机建言献策”线上渠道、设立线下联络点、组建司机队长团队，线上线下联动收集司机日常意见，并建立跟踪反馈机制，确保事事有回应。

　　此外，该工会联合会还牵头召开三方协商恳谈会，邀请政府相关部门、平台企业负责人、司机代表面对面交流。在2025年4月召开的南宁市网约车司机与网约车平台恳谈会上，网约车司机代表抛出运价调控、平台政策、乘客投诉处理、行业培训、社会保障等方面的实际问题，网约车平台代表逐一回应，来自工会以及南宁市行业主管部门的工作人员则认真倾听、仔细记录，彼此的距离逐渐拉近。“坐下来当面聊，问题能得到及时回应，沟通起来顺畅多了。”参与恳谈会的李师傅深有感触。

　　随着“共建·共治·共享”民主管理模式的深入推进，南宁网约车行业的变化悄然发生——平台规则和算法持续优化，纠纷化解渠道更加畅通，劳动争议发生率显著下降。这场聚焦司机群体知情权、参与权、表达权的民主管理实现形式的探索与实践，不仅让司机的获得感、幸福感、安全感不断提升，更为平台经济健康规范可持续发展注入了强劲动力。