郑志明：从0.002mm的“毫厘之功”到打破国外垄断

□桂工网记者 曾寿梅 覃稍桦

　　“我们工作室完成了广西首套自主研发的NVH震动噪音检测设备，不仅解决了‘卡脖子’技术，更是打破了长期被国外厂商垄断的局面，为后续新品研发提供强有力的技术支撑。”11月25日，大国工匠、广西汽车集团有限公司首席技能专家郑志明面对记者，话语间满是“择一事、终一生”的执着，也道出了团队多年创新攻坚的底气。这套系统专门针对电驱桥总成的NVH(震动噪音)进行检测，根据参数改进和提升电驱桥的品质，为新能源汽车品质升级打好技术根基。

　　时光回溯到1997年，职高毕业的郑志明进入广西汽车集团有限公司，成为一名普通钳工。他的工匠之路，始于最基础的锉削练习。在那个“慢工出细活”的年代，手艺是工人的立身之本。只要一有空闲，他就“泡”在工作台前，反复揣摩，跟着师傅勤学苦练锉削技艺。反复揣摩、无数次打磨后，他将手工锉削精度稳定控制在0.002mm以内，这份堪比机械的极致精准，不仅让他练就“人刀合一”的硬功夫，更埋下了精益求精的匠心种子。

　　郑志明扎根汽车制造业一线，始终坚守在生产最前沿，心中怀着梦想，以“偏毫厘不敢安”的细致，精益求精“雕琢”手中的每一个零件，脚踏实地攻克一道道难题。为了弥补知识短板，他自学UG三维建模;面对生产“瓶颈”，他带领团队攻克五菱宏光后桥特种螺栓反压装难题，创新采用5缸多级旋转串联油缸体技术，助力“神车”畅销全国;从建成国内第一条自主研发的微型车后桥自动化后焊接生产线，再到打破国外垄断完成广西首套自主研发的NVH震动噪音检测设备……一路走来，郑志明用坚守与突破，一步步解锁了产业工人从“工”到“匠”的成长密码，见证并参与了广西乃至全国汽车制造业从追赶到引领全球新能源汽车产业的跨越式发展。

　　从手工锉削的0.002mm精度，到自动化生产线的搭建，再到“卡脖子”技术的突破，郑志明的成长轨迹，正是产业工人转型升级的生动缩影。如今，他已斩获全国技术能手、中华技能大奖、全国劳动模范等多项殊荣，成为广西首位大国工匠，还当选党的二十大代表。但在同事们眼中，他依然是那个生产一线的“郑师傅”。“以前钻研技术，是为了攻克生产难题、提高工作效率;现在，我更觉得要扛起‘技术传承、突破创新’的担子。”郑志明表示，荣誉意味着更大的责任。

　　这些年，郑志明将自己摸索总结发明的“调芯钻孔法”“研推修锉法”等绝技绝活倾囊相授，通过工作室平台为公司培养了一批创新型青年技术人才。多人在全国、全区技能大赛中获奖。他多次走进企业和学校，通过宣讲会、报告会的形式，用自己的成长经历激励更多青年走技能成才、技能报国之路，助力制造业发展。

　　当前，新能源、智能网联技术迅猛发展。作为从一线成长起来的技能工人，郑志明带领工作室的成员，紧盯行业前沿，持续提升技能技术，参与科技创新，助力新技术、新工艺转化应用到生产实践中。“‘大国工匠’不是身份也不是角色，而是一种责任。”郑志明发自肺腑地说，“我们要以‘择一事、终一生’的执着，‘偏毫厘不敢安’的细致，‘千万锤成一器’的追求，在建设制造强国新征程上踔厉奋发、笃行不怠。”

　　近30年的坚守，从青涩钳工到技术领航者;无数次打磨，从0.002mm精度到打破国外垄断。郑志明始终握紧手中的工具、守住心中的匠心，用创新破解难题，在平凡的岗位上，书写新时代产业工人的责任与担当，也为中国制造的高质量发展注入了源源不断的匠心力量。